У оквиру традиционалног годишњег обиласка, студенти Катедре за бродоградњу су 7. маја посетили бродоградилиште „Вахали” у Засавици код Мачванске Митровице.
Холандско бродоградилиште „Вахали” послује у Србији од 2005. године – најпре на простору бившег бродоградилишта „Београд” на Новом Београду, а од 2013. године је трајно позиционирано у Засавици, где је преузело бивше бродоградилиште „Сава”. То бродоградилиште је изграђено према оригиналном решењу и патенту механизованог навоза са „безјамним” бочним померањем пловила, који је развио професор Катедре за бродоградњу др Бранислав Џоџо.
Бродоградилиште се специјализовало за производњу луксузних речних крузера, који се свакодневно могу видети у пловидби Дунавом или пристали у путничком пристаништу Београд, испод Калемегдана.
Студенти су посету започели у пројектном бироу бродоградилишта, где су их дочекале старије колеге, инжењери бродоградње. Том приликом упознали су се са свакодневним инжењерским изазовима и коначним пројектним решењима у процесу пројектовања пловила. Представљени су и алати који се свакодневно користе у раду, укључујући 3D моделирање, прорачуне бродске хидростатике и стабилитета, прорачуне бродских конструкција, примену методе коначних елемената, као и трасирање и прорачуне цевоводних система и израду радионичке документације, уз планирање распореда целокупног машинског комплекса.
У наставку посете студенти су обишли производне хале бродоградилишта. Термин посете није одабран случајно, јер су се у том тренутку четири брода налазила у различитим фазама производње.
Први брод налазио се у фази обраде лимова и конструктивних елемената. Том приликом студенти су обишли халу за припрему и обраду материјала, где су колеге са Катедре за производно машинство, који су се придружили посети, додатно појаснили и допунили знања из области које студенти бродоградње изучавају у оквиру предмета Технологија машинске обраде и Технологија бродоградње.
Други брод се налазио у фази склапања секција у главној производној хали. Будући бродограђевни инжењери имали су прилику да детаљније сагледају структуру бродске конструкције и елементе који се обрађују у оквиру предмета Бродске конструкције.
Трећи брод био је у почетној фази опремања и наношења заштитних премаза. У овој фази већ су били уочљиви обриси путничких кабина, док су се истовремено постављали преградни зидови, цевоводи и остале инсталације, у складу са унапред припремљеним пројектом. Поред тога, припремани су фундаменти мотора, као и цео машински простор за уградњу пропулзивног система.
Посебну пажњу привукао је четврти брод, под називом „AmaRudi”, сестрински брод „AmaMagna” – тренутно највећег речног крузера на Дунаву, дужине 135 m и ширине 22 m, што је приближно двоструко више од уобичајене ширине речних бродова. Студенти су обишли све палубе овог брода, од унутрашњег дна до сунчане палубе, као и путничке кабине, где су стекли утисак о пространости и капацитету смештаја.
На броду је опремљен машински простор, а уграђена су и четири кормиларско-пропулзивна уређаја са по два контраротирајућа пропелера. Брод се налази на навозу, а након свечаног поринућа уследиће пробна пловидба сопственим пропулзивним системом.
Чланови Катедре за бродоградњу Машинског факултета изражавају захвалност бродоградилишту „Вахали” на срдачном пријему и добро организованој посети, као и колегама инжењерима бродоградње на гостопримству. Посебну захвалност упућују колеги Ивану Коларику, који је са стрпљењем водио учеснике кроз бродоградилиште и одговарао на сва постављена питања.
